看到这样的问题，我相信大多数网民的第一直觉是汽车玻璃坏了，怎么能修理呢？也许这来自于损坏玻璃的根深蒂固的形象，如下：
  然而，在汽车上，我们经常面临这样的情况：
不同的损坏程度，不同的玻璃制造工艺等。，都是关系到换玻璃还是修玻璃的重要因素。接下来，我们将从几个方面来谈谈汽车玻璃损坏后应该做些什么。
  首先，让我们来看看汽车玻璃的类型？
  汽车玻璃一般分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃之间的一层。PVB（聚合物树脂材料）薄膜保证玻璃在损坏和破裂时不会完全破碎。如果冲击严重，玻璃不会脱落，仍保持相对完整，减少碎片飞溅，避免对人身安全的损害。因此，夹层玻璃主要用于汽车的前挡风玻璃。夹层玻璃一般用于前挡风玻璃，偶尔用于门玻璃和天窗玻璃。钢化玻璃损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，容易脱落，在关键时刻方便逃生。因此，钢化玻璃广泛应用于后挡风玻璃和门窗玻璃。
  那么，常见的可修复玻璃损伤有哪些呢？
  由于生产工艺的进步，现代汽车玻璃的强度一般都很高。一般来说，我们的挡风玻璃受到冲击后，不会像普通玻璃一样一下子全部破碎，而是会出现一个洞或一个小裂缝。我们还对这些特殊的裂缝进行了生动的分类：
但是，绝对不要因为是哪种类型的间隙而进行任何绝对的修复方法。必须根据不同的玻璃材料、具体的损坏结果，甚至与车辆停放的周围环境相结合，制定合适的修复方案。毕竟，为了最大限度地减少人民币减少人民币的损失，而不合适的修复方案会让我们“失去妻子和折兵”更何况，行车安全也会有很大的隐患。
总之，这三种情况可以修复：1。损坏面积小于1元硬币；位置距边框6以上cm;2.未被击穿；3.损坏位置不在主视觉区域。
那么一般的修复操作是如何进行的呢？
汽车的玻璃裂纹通常用特殊的修复工具和修复液进行修复。修复液通过修复工具填充裂缝，固化消除裂缝，达到修复的目的。例如，使用高透明度、高硬度的玻璃树脂填充玻璃裂缝，实现隐藏痕迹，防止裂缝扩展技术：用真空泵提取裂缝中的气体，然后用压差填充汽车玻璃裂缝中的玻璃树脂，最后用紫外线灯固化树脂。
  最后总结一下，如果前挡风玻璃面积小，可以通过修复来解决。如果大面积损坏或侧窗玻璃损坏，则需要更换
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