作者: 深圳市大丰源机械设备有限公司 发表时间:2017-12-15 16:48:34浏览量:1552【小中大】
汽车挡风玻璃修复
玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处,再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修补。实践证明,通过使用挡风玻璃修补系列,85%由石头撞击而造成的损伤可以修补。
常见的原因是过热,把玻璃加热到26--32℃是合适的温度,过了这个温度玻璃就会膨胀,而把树脂挤出来,这样当时看起来好象已经修好,其实裂缝中的部分树脂已经溢出,当玻璃凉下来之后裂缝就会又出现了。另一个原因是放置修补器或推动活塞时压力太大,这样就会产生和过热时产生的现象相同,解决这个问题的方法是当活塞接触到玻璃时再旋转一圈,通过调整后面的螺杆来进行后的水平调整。这个问题要区别对待,如果是简单的单纯牛眼,及时修复效果更好,主要是外部的灰尘和水份还没有来的及进入破损内部,修复效果会更好些。
但是长裂纹和有隐形裂纹的星型裂纹和复合型裂纹,大多在破损初期存在应力没有完全散开,有明显的隐形裂纹存在,修复难度较大,甚至在操作过程中用力过大,会造成裂纹扩展变大等问题。
6、修补完成后会出现水纹状的痕迹:
过热和过压都会使玻璃从破裂处分层,这时树脂就会从破口流走,这个问题在夏季牛眼状裂缝和大的综合性裂纹中容易出现。但有时在裂缝的终端也会出现。这也叫戴西效应,它不是机械问题而是一种视觉问题,所以在夏季修补前一定要先冷却玻璃,压力不要太大,用紫外线防护罩将其覆盖几分钟将有助于冷却玻璃,如果空气温度超过26℃,就不要加热了。
玻璃修复根据破损情况不同,多多少少会由修复后会留下些痕迹,修复效果和质量受到一些条件的约束,很难做到无痕的修复效果。不是所有的破损都适合修复并保证修复后的质量。大家应该根据实际情况选择修复或更换。凡是号称无痕的修复的无论是工具还是做汽车玻璃修复的都不可信更不可当真。
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